开车这个东西大家都会的，有驾照就行，但是修车想必不是人人都会吧。其实我们作为车主大可不必会修车，但是对一些小毛病，还有一些平时的保养和良好的开车习惯还是要学会和养成的，今天小编给大家讲一讲电瓶的问题。有些车主朋友会遇到这种问题，别人的电瓶五六年都不坏，而自己的两年就不能用了，这究竟是什么情况呢？今天小编就带大家了解一下，养成良好的习惯让爱车寿命更长。
首先我们说一下电瓶本身的原因，因为电瓶的种类不同，寿命肯定也不同的对吧，现在汽车上的电瓶主要分为：普通铅酸电瓶、免维护铅酸电瓶和带自动启停功能的铅酸电瓶这三种，而带启停功能的电瓶又分为AGM和EFB两种。带有启停功能的蓄电池要比普通的蓄电池寿命高出两三倍，所以说如果是因为电瓶的种类不同导致的寿命不同的话也是很正常的。
那么除掉电瓶本身种类不同剩下的原因就是我们自己造成的了，比如说总是亏电啊对电池的寿命影响就是非常大的的，放电深度对蓄电池的寿命影响是非常大的，每次的放电深度在百分之二十五的话蓄电池的循环次数大约能有一千多次，而如果每次都是百分百的话，就只能循环二百多次了。所以说差距是非常大的。
为什么电瓶会亏点呢？首先就是长时间不开车，因为本身即便是没有负载的情况下蓄电池也会自行放电，一般情况下每天不会超过百分之一，短时间是没什么问题的，但是如果停放的时间很长，几个月甚至一年半载，那就会出问题了。另外就是经常跑短途，因为车辆在打火的瞬间蓄电池是要释放大量的电量的，所以说开的时间过短，打火使用的电还没有充回来，慢慢的就会亏电了。
再有，电瓶经常亏电是不是就要换了呢？其实有时候是不用换的，修一修就好了，比如极板硫化，这是铅酸电池在电量不足的时候出现的问题，我们可以拆开看一下如果说是点评上面的板子拆开有白色的霜状物，就是极板硫化了。这种问题我们就可以找修理厂给我们修一下，就可以继续使用了。当然我们这里说的就是电瓶在使用寿命到达前出现问题的，如果说是一个电瓶已经使用了三年五年的了，再出现问题，那也就没有维修的必要了，因为寿命也差不多就是这样了。
以上就是关于汽车电瓶为什么总是坏的原因和解决办法了，希望能帮到大家。
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