双离合变速箱和AT变速箱哪个好

 汽车保养     |      2021-05-04 00:02
上次我们讨论了双离合变速箱到底怎么样,那有些朋友想知道AT变速箱和双离合变速箱哪个好,买车的时候也不知道怎么选啊。也经常听别人说AT变速箱比双离合变速箱好的多,跟AT比双离合就是工业垃圾等等等等。那今天小编就为大家讲解一下,他们两个到底是一个什么情况。
 
上次对于双离合我们已经进行了比较全面的了解了,这次我们先来说一下AT变速箱。AT变速箱本质上也是跟双离合一样用齿轮组来传动,材质呢也都差不太多,但是单单讨论这个材质没有什么意义啊,因为他们的传动方式是不一样的,双离合变速箱他是通过齿轮的摩擦来进行传动啊,但是这个AT变速箱是通过液力变矩器跟发动机连接的,具体什么意思呢,类似两个电风扇,一个通电一个没通电,你拿通电的这个风扇去对着不通电的风扇去吹,那个不通电的风扇是不是也转起来了,就是这么个原理,我们把风换成变速箱油就是AT变速箱的工作原理了,所以他没有齿轮连接处的摩擦啊,属于是非刚性连接。所以说AT变速箱比双离合变速箱耐用是肯定的了,因为摩擦肯定会有损耗嘛,这个寿命的长短就是因为这个表现出来的了。这个液力变矩器首次大修一般不超过十二万公里,保养得好呢即便是超过十二万公里也没有多大问题的。但是双离合正常使用大概能承受二十七万次的分离结合啊,我们听起来很多啊,但是在堵车的时候走走停停那就没有数了,如果在大的城市那就坏的快一些,当然了湿式双离合比干式双离合要好一些,当然比起液力变矩器那还是差了不是一星半点。
 
我们再说一下两种变速箱的稳定性,AT变速箱其实最早使用在坦克上,这耐用度就不必说而AT变速箱都是在1940年被用在汽车上的,而后也是在同年双离合被发明出来的了,但是到了八十年代双离合才被用在保时捷上。所以说AT经过这些年的变速箱的研发和进化,比双离合就要稳定得多了
 
剩下就是费用了,AT变速箱更不容易坏,而且更换的时候是可以单独更换齿轮片,但是双离合肯定是需要一对一对的换的,在这个维修费用上也差的不少。
 
看到这里我们就有答案了,AT变速箱基本上是在各方面都要优于双离合变速箱的。但是,这里要说但是啊,双离合变速箱给的反馈更加直接,AT变速箱因为不是直接接触嘛他还是需要等待一些。所以说如何选择变速箱,你要买辆车老老实实开,通勤来用嘛,买个AT变速箱,要开的爽,那就选双离合,买个湿式双离合,也就不要在乎那点点钱了对不对。毕竟开着爽,买性能车的朋友也不差这点钱的嘛。
 
好了今天的分享就到这里了,希望能帮到大家了。
 
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